必看网络热点【顺丰菜鸟之争落幕】

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6月1日，菜鸟网络和顺丰速运互相指责对方首先关闭互通数据接口，并且都祭出“客户第一”的大旗。此后双方展开一波口水交锋。此后，很多利益相关方也开始站队。

6月2日白天，先后有京东、美团外卖、网易等方面发声表示支持顺丰。6月2日上午，京东集团创始人刘强东在今日头条发表信息称，“我相信顺丰的品质、王卫的为人!现在公民发送的所有私人快递信息，不管是不是该平台的都被拿走!已经严重违法!公民的隐私信息谁来保护?呼吁有关部门调查!”

6月2日傍晚，网易公司董事局主席兼CEO丁磊公开表态支持顺丰，顺丰是我个人十分尊重的企业，顺丰一贯以来对品质的坚持，为广大中国消费者带来了很好的物流体验，这也与网易发展各项业务的要求是一致的。

6月2日夜晚，菜鸟的支持者开始陆续发微博声援菜鸟。其中，苏宁官方微博在转发菜鸟总裁万霖的声明时表示，“我们相信菜鸟顺丰有胸怀和能力达成共识，一起期待共享、共赢、安全的行业未来@菜鸟网络”。阿里巴巴投资的易果生鲜则在其官方微博“易果网”中称，“撒手离开，生鲜会坏;优质服务，我们不改。我们和菜鸟一起，为消费者提供更好的服务。@菜鸟网络”。苏宁快递、圆通速递等也发表微博声援菜鸟，阿里巴巴是苏宁云商、圆通速递的大股东。还一度传出菜鸟网络和EMS于6月1日夜间紧急磋商，意欲让EMS在淘系补位顺丰。

菜鸟顺丰之争是一场数据控制之争。

6月2日，中国物流学会特约研究员杨达卿向澎湃新闻表示，菜鸟、顺丰双方在各自位置上处理好，还是能开展合作。杨达卿认为，顺丰有37架飞机、1.5万辆车、3.5万个快递柜和近40万快递员，这么重的物流资产决定它的重心在“物”上。菜鸟没有飞机、没有车辆和快递员，但重资投在物流大数据等方面，做物流供应链大数据基础设施，决定它的重心在“流”上。菜鸟、顺丰对数据的控制点，是有重心区别的，有层次之分的，就是顺丰基于物做物流大数据，菜鸟基于流做物流大数据。

杨达卿认为，菜鸟做基础设施，是在建“庙”，请顺丰、中通、EMS等“诸神”在“庙里”开“道场”，让众生来“烧香”获益。“庙”和“神”不应该“打架”，应该分层次、分阶段共建大生态。

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